北九州線車輌保存会　山家詰所談話室 今日も、作業を終えた会員達が詰所に戻ってきました。そこで繰り広げられる、濃く、深く、楽しい会話・・。

今日は、北九州線車輌保存会一般公開日（毎月第四日曜日に開催）。
普段は保存の作業や環境整備なんかに打ち込みますが（休み休みしてますが）、
公開日は広く来ていただいたお客様に、保存の成果を見ていただく機会です。
気合い入ってます。


「屋根や畑に雪が積もっています」と山家付近に住んでる作業員から連絡が来たときは、燃えました。
朝は621号の屋根にも雪が積もってましたね！

そうですね～。
冷水の山の方は雪が積もっていて、行ってみたかったですね。
積雪のバス折り返し場とか見たかった・・。


木曜日にやってきたばかりの元西鉄北方線の路面電車324号の車内。
賑やかな装飾が・・。
この日のために、各自家から持ち寄ったチャリティーマーケットの商品がずらり。
お買い上げ頂いた皆様、ありがとうございました！
電車やバスの維持費に使わせていただきます。


夕方からは、324号の車内で反省会。
会員は中学生から団塊の世代まで。車内で一人一人気がついたことを言い合います。
みんな真剣です。

いや～、これからの公開日や保存活動に生かしていかなければですね～。

とりあえず、ほぼ毎週末は作業日として、昼間は何かやってることが多いです。
ご見学だけでもお気軽にどうぞー！
（なお、もし余裕がございますならば一緒に保存のお手伝いをしていただけましたら、非常に光栄です）

なにか敷居が高いようにも聞こえますが、
本当に来ることができる時に、できる分だけをやってます。
どうぞお気軽におたずね下さい。

では、雨にも負けず、雪にも負けず、今日お越し頂きました皆様、
ありがとうございました！

おはようございます！
今日は出席点呼を取る前に、皆さんに転入生の紹介をします。

高知県の土佐電からやってきた、路面電車の301号車君です！
301号車君は、約25年前に高知に引っ越しするまでは、北九州市の西鉄北方線（路面電車・324号車）にいたそうです。

今回、またご縁があって福岡に戻ってくることになりました。
みなさん、仲良くやってくださいね～。


今日は、早朝から転入生歓迎の準備のために、
平日にも関わらず、多くの作業員が駆けつけました。


今週末の日曜日は、一般公開日となっています。
皆様も、約四半世紀ぶりに九州へ戻ってきたお仲間に、ぜひ会いに来てやってください。

※輸送・設営等につきまして様々な方にお世話になりました。心よりお礼申し上げます

～第二回北九州線保存会一般公開日～
日時：今週日曜日（毎月第四日曜日）10:00～15:00
内容：
○北九州線路面電車６２１〔車内公開・運転席体験（ドア締めなど）〕
○元西鉄バス2745号車〔撮影イベント〕
○元土佐電301　〔未定〕
○フリーマーケット
※当日の天候・機械の整備状況により、展示内容は変更となる場合があります。ご了承下さい。
参加料：無料
場所：いつもの電車置き場（ＪＲ筑豊本線筑前山家駅前〔福岡県筑紫野市〕）

どうぞお気軽にご訪問下さい！

こんばんは。
さて前回の続きですが、保存会電車置き場の近くを走っていた
「久留米－飯塚」特急バスについてですが・・。


昔は冷水を越えるバスがあったんですよ。
5年前の春までは、冷水有料道路（冷水トンネル）経由で、久留米と飯塚を結ぶ特急バスが走っていました。
沿線の景色がとても素敵でしたよ！
久留米と鳥栖の間に広がる田畑。
基山付近では細い生活道路を通って小さなバス停に停まったり。
筑紫平野を抜けて挑む冷水越え。
終点飯塚までは国道沿いの集落ごとにお客さんの乗り降りがあって・・。
高速道路経由のバスにはない、独特の情緒がありました。


なるほど、そのバスが山家にも停まっていたんですね？

はい、国道200号線のバイパス上に山家バス停がありました。
ここからだと、久留米までは1時間弱、飯塚までは３０分ほどで行くことができました。
廃止間際こそ減便されましたけど、１０年ほど前は一日12往復（1時間に1本弱）ありまして、ＪＲ筑豊本線の筑前山家駅より本数が多かったんですよ。
（↓懐かしの高速バスカラー、特急飯塚行き）
（↓↓飯塚を出る、特急久留米行き）


また、今から20年ほど前の時刻表を見てみますと、
この路線は特急ではなく急行バスで、冷水トンネル供用開始前なので冷水峠を通っています。
また運行系統にも少しバリエーションがあり、
飯塚発筑紫駅止めの急行や、冷水峠の中腹で、今の24番の終点の上西山始発の久留米行き急行もありました。
電車置き場の目の前、山家駅前バス停にも停まっていたようですよ。

冷水峠を越えて筑豊と筑紫野・久留米を結ぶ公共交通、昔は今よりも便数があったのですか！！
そういえば、冷水峠を越える国道200号線は、江戸時代でいう長崎街道ですし、
ここ山家も宿場町だったんですよね。

そうです。
峠越えの難所に挑む前に、一息つく場所。
そして長崎街道と日田街道とが交差する要衝。
それが山家という場所なんですよ。

あ、そういえばこの電車置き場の近所にも当時の遺構が残ってるらしいですね！
どなたか作業員で行った方は・・？

・・（無言）。
（たまには、電車とバスの歴史以外の「歴史」にも触れてみます）

長崎街道の山家宿（やまえしゅく）参考ホームページ
（福岡・ふるさとの歴史再発見【福岡県】）

みなさまはじめまして！
今日から当会作業員談話室と称して、会員達の楽しい（？）雑談をつづって参ります。
どうぞよろしくお付き合いをお願いします。



今日も作業おつかれさまでした！
さて、次回の一般公開日に向けてですが、
「どうやってここまで来ればいいか、よくわからない」という質問を頂きました！

う～ん、やっぱりわかりにくいですかね～。
ちょっといくつか考えてみましょう。

・まずは、電車置き場のすぐ前『山家駅前』バス停を通る、２４番のバスですかね。
西鉄朝倉街道駅から乗れますし、上手く接続さえすれば、天神から１時間かからないですよ。
ただ、本数が１時間に１本程度なので事前に調べとく必要がありますね。


・同じ朝倉街道駅からだったら、甘木幹線（４０・４１）のバスがありますけど、これもどうでしょうか？

あー、一つ手前の山家道バス停を通る系統ですね。山家駅まで、８００Ｍくらいありますよ。ちょっと歩かないとですね。
でもＪＲの二日市駅前からもかなり本数ありますから、その点は便利かな。

・あと特に学生なら、博多駅からエコルカードを使える、都市高速経由の400番のバスでしょうね。

会員も使ってますね。出来て5年くらいの路線ですけど、出来たときはこんなに長い距離を都市高速使うのかとビックリしましたよ。沿線の景色もいいですね。
・・まぁ、これも山家道で降りて、歩かなきゃいけませんが。

・あとＪＲ筑豊本線だったら、筑前山家で降りたらすぐ駅前ですよね。

そうですね、もともと駅の横でやっていますから。
ただ朝と夕方しか列車がありませんので注意が必要ですね。自分らのように一日中いるのなら大丈夫（？）ですが、昼間のお客さんにはバスの方が便利ですね。

これくらいでしょうか？

うーん、そうですねぇ・・。
そういえば、既に廃止になりましたが、会場から田んぼと川を挟んで向かい側、国道200号を走っていた飯塚－久留米特急の『山家』バス停も近かったかなぁ。

えっ！そんな路線が過去に！

冷水バイパスを越えて、筑豊本線と平行していたバス路線があったんですよ。そちらは列車より少し本数あったんですが・・。

ちょっとすみません、終業時間が近くなってきましたので、明日もう一度その特急の話を続けてもらえますか？

どうぞどうぞ。こちらこそお願いします。

それでは、次回更新では冷水峠越えの特急バスの話を！
とりあえず、今までぐだぐだと説明したコースを、下にまとめてみました。

●コース１　西鉄朝倉街道駅から24番　浦の下行き・上西山行き乗車。山家駅前下車
○運行ルート：ＪＲ二日市（一部便のみ）－西鉄朝倉街道駅－山家道－山家駅前－浦の下－上西山
（一部、西鉄筑紫駅発着便あり）
○所要時間：朝倉街道駅から約１０分
○運賃：200円
○本数：１時間に１本程度
○その他：会場目の前に到着、歩かなくて良いです！ただ時刻表をよく確認してください。

（参考）西鉄朝倉街道駅・・・西鉄天神大牟田線の急行停車駅
・福岡天神から　２０分〔急行利用〕　３９０円

●コース２　西鉄朝倉街道駅・ＪＲ二日市駅から40番・41番　甘木行き・杷木行き乗車。山家道下車。徒歩10分少々。
○運行ルート：ＪＲ二日市－西鉄朝倉街道駅－山家道－甘木－杷木
○所要時間：ＪＲ二日市から約15分　西鉄朝倉街道から約１０分
○運賃：ＪＲ二日市から230円　西鉄朝倉街道から200円
○本数：10分に１本程度
○その他：待たずに乗れる幹線系統！だけど山家道で降りてからは徒歩です。

（参考）ＪＲ博多駅からＪＲ二日市駅まで　毎時６本程度　２７０円

●コース３　博多駅交通センター３階から400番甘木行き乗車　山家道下車　徒歩１０分少々
○運行ルート：博多駅交通センター３階－呉服町－（都市高速）－西鉄都府楼駅－（３号線バイパス）－山家道－甘木
○所要時間：博多駅から約４５分
○運賃：400円
○本数：日中は40分に１本程度
○その他：博多駅から乗換無しの都市高速経由便。だけど山家道で降りてからは徒歩です。

●コース４　ＪＲ筑豊本線筑前山家駅下車　すぐ駅前
※朝と夕方しか運行がありません。
○運賃　博多から（鹿児島本線原田乗換、または篠栗線桂川乗換）450円
○その他：駅前に着きます。鹿児島本線を南に下って原田で、もしくは篠栗線を飯塚方面に行き桂川で、単行ワンマン列車に乗り換えることになります。福岡都市圏にあるローカル区間です。

御来場の際の参考にしてください。それでは～！